Вместо предисловия. Поход задумывался как альтернатива, тому, как команда получайников в лице бывших студентов МИЭМа и я в их числе, пытались сплавиться по этой реке 11 лет назад. За два дня мы прошли около 7 км, кильнулись, были занесены снегом и благополучно сошли с маршрута возле д. Щегинка.
09.04.2010 В этот раз и команда и сняряжение существенно отличались. Вместо телогреек - неопрен, вместо Салютов - КНБ, вместо восторженных пацанов – умудренные опытом, но ленивые отцы.
Поезд Москва-Боровичи, № 622А в 20-20. Билеты электронные очень удобны, к тому же впоследствии выяснилось, что они и существенно дешевле. Как это получилось известно только нашему совковому рынку. Привезли нас в Угловку по расписанию, в 01-44. До реки всего 2,5 км (в прошлый раз казалось, что 5). Идем по ж.д. путям. В это время часты поезда – приходится сваливаться с обрыва, дабы не накалять антитеррористические настроения властей и не шокировать водил поездов своими рюкзаками. Встали на той же поляне ниже прокола в ж.д. полотне для реки. С 4 до 8 спим – поезда к этому времени ходить перестают…
10.04.2010 Собирались в меру лениво, но вышли в 11. Попытка проплыть навстречу течению под мостом оказалась неудачной. Я пытался налегке – один, а затем с Андрюхой вдвоем, около 15 минут. Бесполезно – в середине тоннеля есть участок за который прорваться не удалось – то ли волны стоячие мешают, то ли мельче там, а значит течение сильней.
Мы сделали вид, что не расстроились, мол, не за этим сюда ехали. И отступили.
Начали сплавляться. Воды в реке больше, чем в мае примерно на 30-40 см. Но ниже паводка на 30 см. По моим соображениям эта тенденция сохраняется на всем протяжении Щегринки.
До д. Шуя дошли за 1 час!!! Сказывается экипировка и прыжки лодок через деревья. Обносов на этом участке всего 2 или 3. Далее немного легче, появляются опушки, завалы локальней. Погода помогает – переменная облачность, тепло.
При одном из маневров, обходя островок и поваленную лиственницу (от слова листья, те березку или осинку), неожиданно кильнулись - расслабились после множественных удачных выходов из ситуаций покруче.
Андрюха утопил бандану, намочил фотик и GPS. Я мужественно, находясь вниз головой под лодкой, держал очки левой рукой на себе, а правой вытолкался из лодки. Так появился повод достать коньячку и немного передохнуть. Благо все в неопрене – вылили воду из байды и поплыли дальше. Но через 10 метров ма-а-аленькая ветка ели, все же смахнула очки в воду. Такое поведение реки, можно бы считать неспортивным, если бы река не была такая спортивная. Счет не в нашу пользу – 4:0. К тому же я остался без очков – а это, все равно, что играть без вратаря…
Через некоторое время – около 3х часов – встали на солнышке на обед. При этом случился ещё один казус, который можно было бы записать как нокдаун со стороны Щегринки. Я воспользовался случаем, и разложив на лодке зеркало и линзы, стал их одевать. Ничего не подозревающие товарищи копошились у костра. Линзы я одел, прозрел, и, вспоминая прошлые удары реки, прокричал на всю акваторию – Я ИМЕЛ ЭТУ РЕКУ!!!! … В этот момент Андрюха потянулся за миской, и байдарка вместе с контейнерами и зеркальцем, катится по траве… Случись это 20 секундами раньше, я бы остался без линз, что равносильно удалению обоих защитников до конца матча… Хорошо, что я стал кричать ПОСЛЕ прозрения.
Вдоволь подкрепившись, мы продолжили путь. На одном из безобидных завалов, перелезая через него, утопил отстегнувшуюся лопасть весла. Вот вам и упрощения современности – кнопочка с одной стороны расстегивается в два раза проще, чем кнопочка с двух сторон, как на старых вёслах.
Шиверистые места начинаются примерно за 4 км до Ретежа. Шиверки сначала локальные, но уже вполне достаточные, чтобы не заснуть. Сразу после Ретежа вполне железобетонный необозначенный мост. Шиверы постоянно усиливаются.
После Жидобушей шиверы сливаются в одну постоянную. Апогеем сложности считаю участок в районе ЛЭП после деревни. Есть несколько мелких островков – не запомнил где прошли, справа или слева. Там еще находится камень, окрещенный Сашей Трамваем, который совершенно перегородил реку, но при этом отвратительно видимый с воды.
Маленько смеркается, и подустали мы, потому стоим с 8 вечера на средней паршивости стоянке перед этой самой ЛЭП. Стоянками в этом месте не балуют. Немного колотит, потому как адреналин, да и мокрые уже давно, а холодает. С раскладкой у нас чудо – ровно половина того, что должно быть по списку (но в дальнейшем вполне хватило – стареем…).
Итак хода почти 8 часов. Вечером вполне согрелись и подлечились…
11.04.2010 Отплываем в 10 часов. Продолжается шивера, но уже не та, что была вчера. Андрей со вчера за капитана, и на удивление это приносит пользу в наш коллектив. То ли я хороший матрос (до этого момента не было случая в этом убедиться – 26 лет капитаню), то ли Андрюха очень хороший капитан – не орет на матроса, не делает ему замечания, а спокойно сам исправляет все ошибки допущенные этим самым матросом.
Шивера продолжается до д. Щегрино, малость и чуть дальше. На удивление на последнем участке до Мсты больше непроходимых завалов, чем в среднем течении. Несколько раз обносимся, несколько завалов распилили и разобрали.
Вышли в Мсту. Люблю эту реку – огромная, красивая, течение быстрое. Скорость при гребле порядка 10 км/ч.
Обедаем на полянке. А примерно в районе Бобино, я теряю при вылазке на левый берег неопреновую перчатку. Обидно. Разрыв в счете увеличивается. На антистапель чалимся в 16-30 часов справа за ж.д. мостом. Оказывается по четвергам и воскресеньям здесь ещё ходят электрички!!! Хода 5 часов. Около 18 часов вагон проследовал в сторону Окуловки. Погода шепчет и все вещи высохли.
До остановки ж.д. и автобуса около 1 км. Там нас забрало такси до Боровичей за 900 р. Как мы с рюкзаками влезли в ВАЗ 21099 без багажника скоро покроется тайной времени, а я уже тогда этого не понимал. Турья в Боровичах на удивление мало – только одна средняя группа.
12.04.2010 В 5-13 в Москве, в 7-30 – дома..
P.S.: В целом, несмотря на печальный счет в матче, склонен считать игру по крайней мере ничьей. Подрали нас маленько, но маршрут был сделан, да считай 45 км по завалам и шиверам за 11 часов + 15 км за 1,5 часа. Т.е. скорость соответственно 4 и 10 км/ч. Очень недурно.
P.P.S.: На поход затраты на 1 человека= (билеты туда + обратно + такси + еда + такси) = (300+400+300+500+200) = примерно 1600 рублей.
